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京津冀机场协同发展正快速推进。12月18日，民航局发展计划司司长王长益对《推进京津冀民航协同发展实施意见》（以下简称“意见”）进行解读，强调意见设定了两步走发展目标，一是到2020年，京津冀机场群协同发展水平显着提升，整体服务水平、智能化水平、运营管理力争达到国际先进水平。二是到2030年，打造形成*机场群。另外，他还透露，民航局正在制定以提质增效为核心的，促进航空物流业发展的相关政策意见，拟于近期发布，以支持和引导航空物流业健康发展。
 
据悉，民航局先后成立了京津冀民航协同发展政策落实办公室和京津冀民航协同发展研究中心，印发了关于《推进京津冀民航协同发展的意见》、《京津冀机场航线航班网络优化实施办法》、《关于推进京津冀民航空管协同发展的意见》等政策文件，推动京津冀民航协同发展取得阶段性成果。今年以来，民航局与国家**又联手制定《推进京津冀民航协同发展实施意见》，并于11月27日印发。
 
目前，京津冀机场实现统一运营管理，区域机场协同作用日益明显；航线网络结构进一步优化，首都机场国际航班比例从2014年的24%提升至当前的27%，天津和石家庄机场发展加快，承接首都机场溢出航班不断增多，2017年1-10月旅客吞吐量同比增加22.2%和28.3%；空铁空巴联运持续增长，天津机场空铁联运旅客累计达到50.7**次。
 
而在航空物流方面，王长益也指出，近年来快递、电商等新兴的产业蓬勃发展，全社会对于快速物流的需求不断地提升，也对民航提供运转高效，衔接顺畅的航空货运服务提出了更高的要求。现在以货运为主的湖北鄂州机场建设审批工作正在有序推进，该机场建设也将为我国进一步深化研究货运为主机场布局建设和运营管理提供实践样本。同时，民航局正在会同河南省人民**共同编制郑州国际航空货运枢纽战略规划，进一步加快中部地区航空货运发展。
 
在中国和欧洲之间，如今再添一条通途，“跨里海东西贸易运输走廊”已经全线贯通并继续不断发展。这条贸易运输干线从中国经哈萨克斯坦、里海沿岸、阿塞拜疆、格鲁吉亚，通往土耳其、乌克兰、保加利亚、罗马尼亚等黑海沿岸国家，全长约6500公里。
2月6日，由阿塞拜疆**发起，阿塞拜疆、格鲁吉亚、哈萨克斯坦、土耳其四国驻华大**在北京联合举办“一带一路上的跨里海东西贸易运输走廊”推介会，吸引了大约400人参加。
据悉，2017年10月，“巴库（阿塞拜疆首都）—*比利斯（格鲁吉亚首都）一卡尔斯（土耳其东北部卡尔斯省省会）”跨境铁路贯通，使古丝绸之路在高加索地区焕发出新的勃勃生机。今年1月19日，途径“巴库—*比利斯—卡尔斯”铁路的首趟中欧班列从乌鲁木齐发车开往欧洲，成为沿线各国共建“一带一路”的又一里程碑。欧洲国际快递怎么收费,上海到美国快递,上海国际快递由上海向森物流有限公司()提供。
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